БПАН/EBLAN

GEIMER

по российским дорогам только на таких ездить надо :D: :D:

staroenovoe

Да херня это полнейшая, от чурок пошло с их приорами

GEIMER

бичи хахах

bobo.

Точнее наоборот не надо

Добавлено через 00:36 мин.
Не одного тазодрочера?

Doctor M

У каждого своё мнение что делать со своим автомобилем. Если уж занижать авто то только в меру. Ну или по крайней мере поставить короткоходки. А так против ни чего не имею. Много знакомых БПАНщиков да и сам там состою.

GEIMER

надо может тогда задумаются что нах её занижать

id389

такие кретины это не посадка, это какая-то х**тина, еще бы колёса сняли и гоняли по городу со звуком скрежета металла

LbIbA

если чисто на какие нибудь там выставки тюнинг шоу то очень даже не против) а если раб лошадка то бред)

Doctor M


Да херня это полнейшая, от чурок пошло с их приорами

УЕБАЛСЯ?

bobo.

Так и есть. Хачи начали первыми занижать приоры свои.

Тыкни сюда

У меня у самого приора посаженная так же толкали

Doctor M

Эта ***ня пришла к нам из америки. Называлась она лоурайдер. То бишь автомобиль имеющий очень низкую, стелющуюся посадку.

Dread

БПАН головного мозга

LbIbA


 Эта ***ня пришла к нам из америки. Называлась она лоурайдер. То бишь автомобиль имеющий очень низкую, стелющуюся посадку.

а если точней )
Lowriders (Лоурайдер)
автомобиль, имеющий ряд отличительных признаков, прежде всего очень низкую, «стелющуюся» посадку.

Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это ещё с «пачукос» , которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики.

bobo.

Там они не пружины обрезали, а ставили пневматическую. А хачи просто резали пружины, и мы начали резать пружины, не думаю что у нас таки очень много автомобилей с пневматической подвеской.

LbIbA

не скажу что прям очень много
Но у многих кто начинал резать пружины в дальнейшем переходили на пневмо ))

Doctor M


 Там они не пружины обрезали, а ставили пневматическую. А хачи просто резали пружины, и мы начали резать пружины, не думаю что у нас таки очень много автомобилей с пневматической подвеской.

Не все режут пружины. У большинства короткоходки.

bobo.

С пневматикой меньше 30% автомобилей

Добавлено через 00:29 мин.
Да, это я не учел.

Doctor M

У каждого свои взгляды на красоту автомобиля. Так что не надо осуждать чужие взгляды.

bobo.

Я разве что-то против имею? Я в самом начале сказал, что я отношусь нейтрально. И опрос я просто-так создал, что-бы посмотреть, кто уважает, а кто нет.