2. Категории
  3. Начало эпохи
  4. Разное
  5. Общение/Обсуждение
  6. Советский спортивные автомобили

Советский спортивные автомобили

Авторизация
 
  • Автор
    MADE IN CHINA

    Решил написать статью об советских спорт карах, а многие думают что в СССР не было нормальных авто! И за одно развешаю коммунистическую пропаганду:d:ed: . Из них я выберу пару авто.

    1969 КД
    Технические характеристики:
    Автомобили КД 1969г.
    Двигатель: мощность 30 л.с. при 4000 об/мин.
    Рабочий объем: 887 см.куб.
    Масса: 500 кг.
    Скорость: 120 км/час.
    image

    1970 ГТЩ
    Художники братья Анатолий и Владимир Щербинины задались целью построить спортивную машину на базе узлов «Волги». Автомобиль снабдили двухместным кузовом типа «Гран Туризмо» (отсюда и название – ГТ Щербиных). ГТЩ был мощнее и быстроходнее, чем тогда полагалось по закону самоделкам. Как братья зарегистрировали свое детище в ГАИ – таинственная история… Автомобиль весил 1.250 кг. Благодаря достаточно сильному волговскому мотору (70 л.с.) он мог развивать скорость до 150 км/ч. Любопытна история создания машины. Служившую основой раму братья Щебинины сварили прямо у себя во дворе. Потом ее подняли в квартиру на седьмой этаж, где выклеили кузов из стеклопластика. Потом всю конструкцию спустили с балкона на веревках на землю, где ГТЩ обзавелся мотором, шасси, салоном и всем прочим, что необходимо иметь полноценному автомобилю.
    image

    1950 Победа-Спорт
    В 1951 году три автомобиля были оснащены роторными нагнетателями "Рутц", два карбюратора заменили одним, но двухкамерным - К-22. Таким образом максимальная мощность увеличилась до 105 л.с, а скорость - до 190 км/ч!
    В общей сложности на машинах "Победа-Спорт" выиграны три чемпионата СССР (1950, 1955 и 1956 гг.). Это был первый, по-настоящему удачный отечественный спортивный автомобиль. Впрочем, неудивительно - ведь его конструировал авиаинженер. Помимо этого, опыт, полученный при создании ГАЗ-СГ1, не пропал даром, а пригодился Смолину при создании уже в 1951 году автомобиля ГАЗ-Торпедо (СГ2), и, позднее - СГ3 (с реактивным двигателем МИГ-17) и СГ4.
    image

    1982 Юна
    image

    [spoiler=1983 Лаура]В январе 1982 года в небольшой мастерской на окраине Ленинграда двое молодых людей решили создать автомобиль собственной конструкции. Это были Дмитрий Парфенов и Геннадий Хаинов.

    Cам факт конструирования самодельного автомобиля не был бы столь знаменателен и не привлек бы всеобщее внимание, если бы конструкторы действовали по обычной схеме: максимально использовали заводские узлы и агрегаты. На этот раз была поставлена абсолютно другая задача — самостоятельно сконструировать и построить автомобили, которые не уступали бы в технических характеристиках зарубежным моделям

    Задача была сложной, и конструкторам пришлось преодолеть массу трудностей, которые, тем не менее, не отразились на конечном результате. Впервые на улицы Ленинграда машины выехали в 1985 году. Передний привод, бортовая электроника и отличная дизайнерская идея мгновенно выделили эти автомобили среди прочих представителей движения «самавто».

    «Лаура» - так назвали одну из новых машин – получила признание М.С.Горбачева, в то время Генерального Секретаря ЦК КПСС и стала полпредом советского автопрома на различных международных выставках, где завоевала многочисленные награды.
    image[/spoiler]

    Авторизуйтесь, для просмотра скрытого текста

    [spoiler=Русская сигнализация]Тесла-сигнализация
    Каких только приемов не выдумали автовладельцы в надежде обезопасить стальных коней - но на любой гараж найдется свой Юрий Деточкин. А что, если напугать вора? Этой цели как нельзя лучше послужит очень впечатляющее поле из маленьких молний: мало кто отважится даже приблизиться к автомобилю под защитой Тесла-сигнализации - хотя в действительности молнии совсем не опасны.
    image[/spoiler]

    [spoiler=Не вышедшее модели ВАЗ]image
    image
    image
    image
    image
    image
    image
    image
    image[/spoiler]

    0

  • Продаю голоса

    Еще одна бесполезная тема

    0
  • Автор
    MADE IN CHINA
    **Виебу** 
Еще одна бесполезная тема

    Почему бесполезная в отличии от тех гавно тем эта наормальная:zlo:

    0

  • Сижу редко

    image Не совсем советская (русская) marussia b2

    0

  • Знаток

    kovalruslan97,
    Тема нормальная.

    Спасибо чувак много узнал про советские машины!

    0
  • Автор
    MADE IN CHINA
    **Alex_Sawa** 
![image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Marussia_B2.jpg/300px-Marussia_B2.jpg) Не совсем советская (русская) marussia b2

    Да я это тоже хотел выложить, но спасибо это сделал ты!

    0

  • Сижу редко

    kovalruslan97, :proud:

    0

  • Легенда

    Лаура.. как шлюху какую-то

    0

  • Продвинутый

    Alex_Sawa, ахахахаххахахах

    0

  • Сижу редко

    image
    Lada x ray

    0

  • Оскорбляю, но справедливо.

    Картинки посмотреть можно

    0

  • Бывалый

    ***та

    0

  • Легенда
    **Alex_Sawa** 
![image](http://www.major-auto.ru/files/images/Lada-Xray-4.jpg)
Lada x ray

    это гавно какое-то

    0

  • Be original.

    спасибо за статью.

    0
  • Автор
    MADE IN CHINA
    **Smokee** 
спасибо за статью.

    Пожалуйста:):

    Добавлено через 00:38 мин.
    Обновил статейку:):

    0
Авторизация
 
Последние темы